前段時(shí)期，發(fā)改委為了環(huán)保暫緩油價(jià)下調(diào)的決定讓民眾議論紛紛，余波還沒(méi)平息，近日有關(guān)油價(jià)的消息再度傳來(lái)。說(shuō)是，12月28日，國(guó)家工商總局通報(bào)，成品油抽檢結(jié)果非常不理想。

　　越來(lái)越嚴(yán)重的霧霾，讓人不得不關(guān)注油品質(zhì)量問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行，說(shuō)到底就是為了減少汽車尾氣污染，但如果油品質(zhì)量低下，那就觸及到汽車污染的根本。別的不說(shuō)，單單一項(xiàng)硫含量超標(biāo)問(wèn)題嚴(yán)重，直接成為大氣污染的助紂為虐者。

　　通報(bào)顯示，在工商部門對(duì)河北、山西、內(nèi)蒙古、安徽、山東、湖北、四川、貴州、陜西、甘肅等10?。▍^(qū)）1065座加油站進(jìn)行抽檢，共取樣抽檢成品油2096個(gè)批次。其中，成品油樣品合格率為82%，不合格率為18%；油品質(zhì)量合格的加油站有877座，合格率達(dá)到82%，油品質(zhì)量不合格的有188座，不合格率達(dá)18%。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年全國(guó)工商、市場(chǎng)監(jiān)管部門共投入抽檢經(jīng)費(fèi)5404萬(wàn)元，取樣抽檢41854個(gè)批次，抽檢合格率為87.63%；抽檢加油站25810座，其中含有不合格油品的加油站是3552座，不合格率為13.76%。

　　在抽檢發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題中，比較突出的包括車用汽油存在的主要問(wèn)題是硫含量、辛烷值和甲醇含量等不符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；車用柴油存在的主要問(wèn)題是硫含量、閃點(diǎn)和冷濾點(diǎn)等不符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等。原因包括煉化企業(yè)的非達(dá)標(biāo)煉制、終端銷售環(huán)節(jié)及運(yùn)輸保存環(huán)節(jié)的不善管理。此外，少數(shù)加油站為牟取非法利益，在汽油中添加甲醇等添加劑，以次充好，以低標(biāo)號(hào)冒充高標(biāo)號(hào)進(jìn)行銷售。

　　抽檢還發(fā)現(xiàn)一些加油站問(wèn)題仍比較突出，例如站內(nèi)油品標(biāo)識(shí)不明確，0號(hào)柴油沒(méi)有標(biāo)明是“車用柴油”還是“普通柴油”，容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。還有一些加油站銷售小型煉廠非法煉制勾兌的油品，或者用低標(biāo)號(hào)汽油同高標(biāo)號(hào)汽油混合勾兌后充當(dāng)高標(biāo)號(hào)的汽油進(jìn)行銷售。另外，成品油進(jìn)貨渠道多元化，對(duì)油品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，并且缺乏專業(yè)運(yùn)輸設(shè)備，導(dǎo)致油品質(zhì)量難以保證。一些加油站無(wú)法提供或者拒不提供進(jìn)貨單據(jù)和銷售記錄，無(wú)法確認(rèn)其供貨商、進(jìn)貨時(shí)間、進(jìn)貨量、銷售量等信息，存在從非法小型煉廠進(jìn)貨的現(xiàn)象。

　　資料顯示，我國(guó)民用汽車保有量2015年初步統(tǒng)計(jì)為14475萬(wàn)輛，每千人保有量為105.83輛/千人，與美國(guó)目前千人保有量為802輛/千人相比，未來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)還有較大空間，未來(lái)市場(chǎng)監(jiān)管部門更需要加大成品油質(zhì)量監(jiān)管力度，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放，促進(jìn)大氣污染治理。

　　鑒于2016年?yáng)|部11省(市)將率先全面實(shí)施成品油質(zhì)量升級(jí)，執(zhí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，明年我國(guó)將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)東部11省(市)油品質(zhì)量抽檢力度。

　　中國(guó)環(huán)保在線建議大家加油時(shí)候還是避開(kāi)這些加油站吧，萬(wàn)一損傷了發(fā)動(dòng)機(jī)就賠大發(fā)了。